API Factory PDC da 17,5 pollici e punta ibrida triconica per pozzi petroliferi profondi
Descrizione del prodotto
La punta da perforazione ibrida combina ingegneria avanzata, linee guida applicative personalizzate e i design delle punte ibride più avanzati del settore per fornire migliori percorsi di perforazione attraverso carbonati e formazioni intercalate come mai prima d'ora possibili.
I coni a rulli e le lame della punta sono progettati non solo per svolgere le loro funzioni individuali, ma per completarsi e migliorarsi a vicenda, contribuendo a definire un nuovo punto di riferimento nelle prestazioni delle punte da trapano. Le strutture di taglio sono più affilate e più densamente distribuite, e i design di lama e taglierina sono ottimizzati per fornire sezioni di foro più lunghe e di dimensioni adeguate. Poiché la dinamica dei coni del rullo e delle lame è bilanciata in modo ottimale, la punta Hybird è significativamente più durevole, perforando ulteriormente con un ROP più elevato, riducendo i costi di perforazione.
| Dimensioni (pollici) | Lama n. e cono n. | Quantità PDC | Collega il filo |
| 8 1/2 | 2 coni 2 lame | PDC importato | 4 1/2" reg. API |
| 9 1/2 | 3 coni 3 lame | PDC importato | 6 5/8" reg. API |
| 12 1/2 | 3 coni 3 lame | PDC importato | 6 5/8" reg. API |
| 17 1/2 | 3 coni 3 lame | PDC importato | 7 5/8" reg. API |
Specifiche del prodotto
Caratteristiche
Potenziale ROP più elevato rispetto alle punte coniche a rulli
Rispetto alle punte coniche a rullo, le punte ibride possono aumentare il ROP, richiedendo meno peso sulla punta e riducendo al minimo il rimbalzo della punta.
Dinamica di perforazione ottimizzata rispetto al PDC
Caratteristiche dell'opzione
Rispetto ai PDC, le punte ibride sono significativamente più durevoli quando si perforano formazioni intercalate. Riducono lo stick-slip e semplificano la gestione della coppia di perforazione rendendola più coerente, consentendo transizioni più fluide attraverso varie formazioni. La stabilità e il controllo direzionale migliorati consentono un migliore controllo verticale e velocità di accumulo più elevate nelle sezioni in curva.
